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1942
RE DEL SIAM
Lo Scultore Corrado Feroci, dopo aver vinto nel 1923 il concorso per la creazione della statua del re del Siam Rama I, si rivolse nel 1942 alla FAFM per la sua fusione in bronzo a cera persa, volendo una lavorazione esatta dei dettagli così come richiesta dalla corte reale siamese.
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1944
Porta del Duomo di Siena, Italia
Il Conte Chigi Saracini di Siena, come ringraziamento per la liberazione della città dai Tedeschi, fece modellare dallo scultore senese Vico Consorti la cosiddetta Porta della Riconoscenza per il Duomo di Siena, e la fece fondere dalla Fonderia Marinelli. Attraverso la Porta si accede nei pressi della cappella della madonna del Voto.
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1947
Porta di Santa Maria Maggiore, Roma, Italia
Tra le porte monumentali commissionate dal Vaticano alla Fonderia Marinelli, quella scolpita da Ludovigo Pogliaghi per la Basilica romana di Santa Maria Maggiore venne fusa nel 1947.
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1949
Arlington Memorial Bridge, Washington, USA
Uno dei quattro cavalli dorati che sovrastano l’Arlington Memorial Bridge di Washington, quello del newyorchese Leo Friedlander, scultore di formazione europea, donato nel 1949 dall’allora ambasciatore italiano Alberto Tarchiani al popolo statunitense a nome del Governo italiano. Il progetto per questo mastodontico monumento era nato nel 1929 ma, a causa della grande depressione, era stato archiviato. Ripreso nel 1938, fu completato solo dopo la fine della seconda guerra. La qualità della fusione valse alla Fonderia Marinelli il diploma d’onore conferito dal Ministero dell’Industria e del Commercio.
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1950
Porta Santa, San Pietro, Italia
Modellata dal senese Vico Consorti per sostituire quella lignea nella Basilica di San Pietro in Vaticano, venne fusa nella Fonderia Marinelli, ormai totalmente accreditata presso la Santa Sede grazie alle precedenti fusioni della rampa monumentale dei Musei Vaticani e del Sepolcro di Papa Pio XI.
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1951
Sepolcro di Papa Pio XI
Vista l’alta qualità delle fusioni dei rilievi della rampa monumentale dell’ingresso dei rinnovati Musei Vaticani eseguiti dalla Fonderia Marinelli, il Vaticano le commissionò anche la realizzazione del Sepolcro bronzeo di Papa Pio XI.
1951
Porta di Sant’Eugenio, Roma, Italia
Nel contempo in cui la fonderia era occupata a lavorare in Vaticano, la Santa Sede raccomandò il Marinelli per la fusione di alcune porte per altri edifici religiosi romani tra cui quella della Chiesa di Sant’Eugenio, progettata dall’ingegner Enrico Galeazzi e inaugurata il 2 giugno 1951, la cui costruzione era stata possibile grazie ai proventi delle offerte inviati dai fedeli di tutto il mondo in occasione del 25mo anniversario della consacrazione episcopale di Pio XII.
1952
Fontana dei Bambini, Firenze, Italia
Tra le varie opere eseguite dalla Fonderia Marinelli per la città di Firenze c’è la celebre Fontana dei Bambini di Piazza Vasari scolpita da Mario Moschi e fusa nel 1952.
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1953
Colombo, Newport, USA
Il comitato per la realizzazione di un monumento a Cristoforo Colombo come regalo della Comunità italiana di Newport, Rhode Island, alla loro città si formò nel 1932. Il progetto e la raccolta di fondi ebbero però una lunghissima incubazione. E infatti fu solo nel 1953 che la Fonderia Marinelli poté inviare un modello in scala ridotta eseguito dallo scultore interno alla Fonderia Giovanni Cappelletti al Comitato di Newport. Avuta l’approvazione, Giovanni Cappelletti eseguì il modello in grandezza naturale, che venne fuso dalla Fonderia Marinelli ed inviato negli USA.
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1953
Urne per il Normandy Memorial, Francia
Nel 1953 la Fonderia Marinelli ha eseguito le fusioni in bronzo di due grandi urne decorate scolpite dall’Arch. Donald De Lue, per il Normandy American Cemetery, Omaha Beach, in Francia.
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1953
Fontana dei capretti, Firenze
Opera realizzata dallo scultore Valmore Gemignani e collocata in Piazza della Vittoria a Firenze.
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1955
Gattamelata e Colleoni, Montevideo, Uruguay
La fusione delle repliche del Gattamelata di Donatello e del Colleoni di Verrocchio per Montevideo (Uruguay), che avrebbero dovuto seguire quella del David, fu fermata dalla guerra. Il progetto venne ripreso nella prima metà degli anni ’50, e i due monumenti equestri partirono per l’Uruguay nel 1955.
